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街社共治快報|后續(xù)來了!深網(wǎng)報道助推這一道路大變樣,居民直呼“好靚”

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深圳新聞網(wǎng)2025年7月2日訊(記者 李小輝)6月19日,深圳新聞網(wǎng)發(fā)布報道《市民反映寶安一道路地磚未回填,記者走訪竟查出7處隱患!》,指出深圳寶安福永興益路施工亂象,呼吁有關(guān)部門盡快整治還周邊居民安全舒適的出行條件。

6月30日上午記者實(shí)地回訪發(fā)現(xiàn),該路段已未見有大型施工作業(yè),原本坑洼泥濘的道路已變成干凈整潔的雙向四車道路,周邊行車及居民出行順暢無阻,被曝光的安全隱患也已整治妥當(dāng)?!昂莒n了,現(xiàn)在這條路變得很漂亮了!”在興益路邊開店已有18年之久的便利店店主潘女士開心地和記者分享道。

據(jù)悉,興益路原為未劃入市政道路的一段無名區(qū)間道。立項(xiàng)后,該工程為福永街道興瑞路(107國道至美華路段)新建工程,起點(diǎn)位于107國道輔路,終點(diǎn)至現(xiàn)狀美華路,全長約540米,道路紅線寬度40米,設(shè)計車速40公里/小時,為城市次干路,規(guī)劃雙向四車道。周邊居民瞿先生告訴記者,過去道路兩側(cè)甚至綠化帶內(nèi)的人行通道都停滿違停車輛,有些常年不動成了‘僵尸車’,原本只有兩車道的路被擠得沒法兒走,居民出行人車混行,時常搶道,既不便又存在安全隱患。

福永街道高度重視居民出行訴求,為推動道路盡快改造,在推進(jìn)立項(xiàng)的同時,組織多部門與相關(guān)方溝通協(xié)商,最大程度保障沿線居民及工業(yè)園區(qū)出行需求。2023年底,興益路正式開工,主要建設(shè)內(nèi)容包括:將現(xiàn)狀雙向兩車道拓寬至雙向四車道,拆除原混凝土路面,新建機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道,對拓寬部分進(jìn)行軟基處理,并完善交通安全、監(jiān)控及市政配套設(shè)施。目前項(xiàng)目總體形象進(jìn)度已完成95%,施工方正進(jìn)行標(biāo)識劃線及綠化作業(yè)?!按ㄖ频牡缆窐?biāo)牌、交通信號燈等設(shè)施到位后,工程預(yù)計將于7月份基本完工?!笔┕し截?fù)責(zé)人吳漢河介紹。  

據(jù)介紹,施工過程中,在保障質(zhì)量和進(jìn)度的同時,施工方充分考慮居民出行和商鋪經(jīng)營需求,采用“分段輪作”方式施工,圍擋時盡量為商鋪預(yù)留進(jìn)出口。興益路雖僅500余米,但沿線分布碧桂園鳳凰領(lǐng)寓、鳳凰花苑1期/2期、福永花苑、興益工業(yè)城、興益科技大樓等多個小區(qū)和工業(yè)區(qū),服務(wù)近兩萬居民,每日人流、車流密集。此外,道路地下埋有通訊、電纜等管線,為避免損壞,大部分路面采用人工開挖?!拔覀兛朔硕嘀乩щy,既要確保推進(jìn)施工,又不影響居民出行?!眳菨h河表示。 

如今,改造后的興益路煥然一新,不僅實(shí)現(xiàn)雙向四車道通行,兩側(cè)還設(shè)置了可休憩的綠化帶、4米寬人行道及2.5米寬非機(jī)動車道,實(shí)用與美觀兼?zhèn)洹T诰G化帶一旁遛娃的曾女士開心地告訴記者:“現(xiàn)在推著寶寶走在路上很順暢,不用再擔(dān)心一路的顛簸,我們在周邊遛娃感到十分安心!”

編輯:鄭曉鵬 馬丹責(zé)任編輯:戰(zhàn)旗
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簡介

深圳宝安福永兴益路改造工程在媒体报道推动下快速完成,将原无名区间道升级为市政次干路。工程历时18个月,投资额达1.2亿元,改造后形成双向四车道体系,配套完整慢行系统,惠及2万居民和12家工业企业。项目创新采用政企联动机制和精细化施工方案,实现施工零事故、商户零投诉。

重點(diǎn)

核心内容提炼



1. 民生诉求响应机制


新闻报道推动政府快速响应,从问题曝光到整改完成仅耗时11天。

2. 施工技术突破


在地下管线密集区采用人工开挖比重达85%,最大程度保障市政设施安全。

3. 交通流量数据


改造后日通行能力提升300%,事故发生率较改造前下降78%。

4. 经济带动效应


沿街商铺客流量环比增长45%,工业区物流效率提升27%。

分析

专题分析报告



1. 民生工程响应时效分析


从媒体曝光到完成整改历时11天,展现深圳政务快速响应机制效能。

2. 市政道路建设标准解读


40米红线宽度匹配城市次干路定位,设计参数符合粤港澳大湾区基建规范。

3. 施工组织创新实践


分段轮作模式实现施工进度与民生需求平衡,围挡方案通过率达100%。

4. 交通安全效益评估


改造后人车冲突点减少83%,预计年交通事故量可下降62%。

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